近年來，新能源汽車
因其環保、低能耗的優勢
越來越受消費者青睞
新能源車在高速長途行駛
想要通行無憂
一定要多加注意電池電量
否則就會遇到
和下面這兩位駕駛人一樣的窘境
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2023年8月30日下午4點45分許，保山市公安局交警支隊保龍一大隊接到報警稱：杭瑞高速公路上行線大官市加水站內有一輛小轎車拋錨，請前往處置。
民警接警后立即前往，到達現場后，向駕駛人了解到：楊某駕駛著云LD***87號新能源小轎車從芒市前往保山，因出發前未對電量儲存情況進行檢查，行駛途中也未對車輛進行充電，導致車輛行駛至杭瑞高速公路上行線大官市加水站路段時，車輛因電量不足無法繼續行駛，而楊某及其家人又著急趕往保山火車站乘坐高鐵，實在沒辦法了只能選擇報警求助。民警了解情況后，通過電話向租賃公司說明了情況，解決車輛租借問題后，民警駕駛警車將楊某及其家屬送到了保山收費站，并引導他們打車前往火車站，確保出行順利后，楊某向民警連聲表示感謝。
2023年9月2日晚9點左右，保山市公安局交警支隊保騰大隊值班室民警在大隊建立的“暢行保山”微信群發現，一名大貨車駕駛人發信息稱：“有兩輛新能源貨車一輛沒電了，另一輛用繩子拖著往騰沖方向行駛，非常危險！”
值班人員立即通知值班民警趕赴現場，民警駕車一路找尋至保騰高速公路保山往騰沖方向32公里處才找到兩車，只見兩輛車一前一后停在應急車道上，中間連著一條繩子，民警立即下車在故障車輛后方做好安全防護。隨后民警上前了解情況后得知：李某駕駛新能源小貨車從昆明拉貨物到騰沖，當車輛行駛至保騰高速公路27公里路段時車輛電量耗盡，于是聯系了同一車隊的朋友賀某過來幫忙“拖車”。賀某來到現場后便用繩子牽引的方式用自己的車拉著李某的車緩慢往前行駛，沒想到行駛一段距離后，賀某的車也電力不足，無奈之下兩人只好把車停在了應急車道上。
民警對兩人的危險行為進行了嚴厲的批評教育，告知兩人在高速公路上應當由專業的救援車、清障車拖曳故障車輛、事故車輛，這種“軟牽引”的方式既違法又危險。按照相關法律規定，在高速公路上違規拖曳、牽引故障車輛的，將被處以罰款200元的處罰。在高速公路行駛時
電動汽車的耗電量比日常使用要高
因此，行駛途中需
時刻關注電量及續航里程
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提前規劃出行路線，了解途中哪些服務區可提供充電服務，做好中途充電的準備，避免行車途中發生電量不足等意外情況。如在高速公路駕駛新能源車遇到低電量，且無法找到服務區充電時，在電池電量耗盡之前，最好先就近駛離高速。若電量耗盡無法行駛，盡量將車停在應急車道，人員撤離至護欄外，在車后方150米處放置警示牌，并立即撥打報警電話求助。駕駛新能源車出行前要了解
可提供新能源車充電服務的點位
同時想要駕駛新能源車
在高速上無憂暢行
廣大新能源車駕駛人
出發前還需做好這些準備工作
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新能源車電動機工作過程同樣需要冷卻，有些電動機采用風冷，有些則為液冷，不同車型電動機冷卻方式不同，需根據自己車輛的情況進行檢查。應著重檢查接觸點，如果遇氧化現象，應用專業工具來清理，在長距離行駛之前，最好先將電池的電量充滿，防止電量耗盡無法行駛。新能源車因為車輛慣性大，對制動的要求更高。在高速行駛過程中，剎車和輪胎的磨損會比平時更厲害，一定要在出行前檢查好剎車。由于新能源車質量大、瞬間起步扭矩大，很容易造成輪胎打滑。出行前需對輪胎的花紋、胎壓、磨損情況，進行詳細的檢查。
